De Rabat à Casablanca en voiture : itinéraire, durée et étapes à ne pas manquer

1. La réponse en bref

La distance entre Rabat et Casablanca est de 90 km et le trajet dure environ une heure sur l'autoroute A1. Le péage coûte environ 20 MAD par trajet, la route est la mieux entretenue du Maroc et la conduite est vraiment facile : c'est le trajet un peu long le plus simple que vous puissiez effectuer dans le pays.

Les difficultés ne se situent pas sur l'autoroute. Elles se trouvent dans les vingt dernières minutes à l'intérieur de Casablanca, ainsi que dans le choix d'une heure de départ permettant d'éviter les embouteillages à l'aller comme au retour.

2. L'itinéraire : autoroute
A1

Quittez Rabat ou Salé et suivez les panneaux indiquant l’A1 en direction de Casablanca. Il s’agit d’une route à double voie sur tout le trajet, bien revêtue, bien éclairée et très fréquentée — vous ne serez jamais seul dessus, quelle que soit l’heure.

La limitation de vitesse est de 120 km/h sur l’autoroute, puis passe à 100 km/h sur les routes principales et les voies rapides, à 80 km/h sur les routes secondaires et à 60 km/h en agglomération. Les radars et les contrôles de police mobiles sont fréquents sur ce tronçon, et les contrôles sont réels et non pas de simple apparence. Il n’y a aucune raison de se presser : à 120, le trajet dure une heure, et à 140, il dure cinquante-cinq minutes… et vous risquez une amende.

La signalisation est en arabe et en français sur tout le trajet, et les sorties sont numérotées. Si vous utilisez un GPS sur votre téléphone, téléchargez la carte hors ligne avant de partir : la couverture est bonne mais pas parfaite à l'approche des périphériques de Casablanca.

3. Péages, carburant et quoi emporter

Vous prenez un ticket en entrant sur l’autoroute et payez à la sortie. Le péage Rabat–Casablanca coûte environ 20 MAD par trajet.

Le carburant n’est pas un souci sur un trajet de 90 km — vous n’utiliserez qu’une fraction d’un réservoir — mais les aires de service le long de l’A1 sont fréquentes, propres et constituent un endroit raisonnable où s’arrêter si vous souhaitez prendre un café. Les préposés font le plein pour vous ; il est d’usage de laisser un pourboire de 5 à 10 MAD.

4. Quand partir

L’autoroute elle-même est rarement encombrée. Ce sont les villes situées à ses deux extrémités qui le sont.

• Idéal : en milieu de matinée, entre 10 h et 11 h 30 environ, ou en début d’après-midi après 14 h.
• À éviter : entre 7 h et 9 h au départ de Rabat-Salé, et entre 17 h et 19 h 30 à l’arrivée à Casablanca. Ces deux plages horaires correspondent aux heures de pointe et peuvent ajouter 30 à 45 minutes de trajet à la sortie de la ville.
• Le vendredi vers midi, la circulation est plus fluide sur la route, mais plus dense autour des mosquées et dans les centres-villes.
• Le dimanche soir, le trafic de retour vers Rabat s’intensifie — bon à savoir si vous reprenez la route.

5. Où s'arrêter pour
faire l

Une distance de 90 kilomètres ne nécessite pas forcément de pause, mais deux détours valent le coup si vous n’êtes pas pressé.

Mohammedia se trouve aux deux tiers du trajet, juste à la sortie de l’autoroute. Cette ville côtière tranquille, dotée d’une longue plage et d’un port en activité, est la destination privilégiée des Casablanciens qui souhaitent échapper à Casablanca. À quinze minutes de la route, c’est une halte agréable pour déjeuner.

Bouznika est plus proche de Rabat, à peu près à mi-chemin, et possède l’une des plus belles plages de ce tronçon de côte. Très fréquentée en été, elle est presque déserte le reste de l’année.

Une fois à Casablanca, la mosquée Hassan II est le site incontournable si vous ne devez en visiter qu’un seul : construite au-dessus de l’Atlantique, elle fait partie des rares mosquées du Maroc ouvertes aux visiteurs non musulmans dans le cadre de visites guidées. La Corniche d’Aïn Diab longe le front de mer à proximité et constitue l’endroit le plus pratique pour se garer et se promener.

6. L’alternative côtière plus tranquille

Si c’est le trajet qui compte plus que la destination, empruntez l’ancienne route côtière plutôt que l’A1. Elle traverse Temara, Skhirat, Bouznika et Mohammedia, longe directement les plages et ne comporte aucun péage.

Prévoyez deux heures au lieu d’une, une route à voie unique sur la majeure partie du trajet et une circulation plus lente dans chaque ville. C’est un trajet plus agréable, mais moins pratique pour les trajets quotidiens : empruntez-la à l’aller en prévoyant du temps, et l’autoroute au retour.

7. Quelle voiture choisir pour ce trajet ?

N’importe quelle voiture de la flotte permet d’effectuer ce trajet confortablement ; il faut compter une heure sur une route en bon état. Ce qui change, c’est ce que vous recherchez pour votre confort.

• Deux personnes, conduite urbaine aux deux extrémités : une Citroën C3 ou une citadine similaire. C’est la plus facile à garer à Casablanca, ce qui est la véritable difficulté du trajet.
• Une famille avec des bagages : une Peugeot 3008 ou une Hyundai Tucson. Un modèle diesel, automatique, silencieux à vitesse d’autoroute, et doté d’un coffre pouvant contenir les bagages pour une semaine.
• Un groupe : la Hyundai Staria peut transporter neuf personnes, ce qui évite de prendre deux voitures et de payer deux péages.
• Voyage d’affaires — n’importe quelle voiture à boîte automatique. Vous serez pris dans les embouteillages à l’arrivée à Casablanca et une boîte manuelle perd tout son charme au bout de vingt minutes.

Sur cet itinéraire en particulier, cela vaut la peine d’opter pour une boîte automatique. L’autoroute est fluide dans les deux sens, mais la circulation à Casablanca est dense et c’est dans ces conditions d’arrêt-démarrage que l’on en ressent vraiment l’intérêt.

8. Conduite et stationnement à Casablanca

À Casablanca, on roule plus vite et on se colle davantage aux autres qu’à Rabat. Les voies de circulation sont considérées comme indicatives, les ronds-points sont très animés et les scooters surgissent d’angles que vous ne surveilliez pas. Rien de tout cela n’est dangereux si vous adoptez une conduite préventive et laissez de l’espace — mais c’est un cran au-dessus de Rabat-Salé, et il vaut mieux le savoir avant d’arriver plutôt que de le découvrir dans un rond-point.

Pour vous garer, cherchez un « gardien » : cet agent, vêtu d’un gilet haute visibilité, surveille un tronçon de rue. Il est normal et attendu de payer entre 10 et 20 MAD ; c’est la sécurité la moins chère que vous achèterez de toute la journée. Les parkings souterrains près de la Corniche et du centre-ville sont faciles d’accès et acceptent les cartes bancaires.

Dans la mesure du possible, garez-vous de nuit dans un parking surveillé ou couvert plutôt que dans la rue.

9. Foire aux questions

Combien de temps faut-il pour aller de Rabat à Casablanca en voiture ?

Environ une heure sur l'autoroute A1, soit 90 km. Prévoyez 90 minutes si vous partez ou arrivez aux heures de pointe.

Combien coûte le péage de Rabat à Casablanca ?

Environ 20 MAD par trajet. La plupart des péages n'acceptent que les paiements en espèces, pensez donc à emporter de la petite monnaie.

Le trajet est-il difficile ?

Non. L'A1 est l'autoroute la mieux entretenue du Maroc : à deux voies, bien éclairée et clairement signalée en arabe et en français. La partie la plus difficile est la circulation urbaine à Casablanca, pas la route entre les deux villes.

Existe-t-il un itinéraire sans péage ?

Oui, l'ancienne route côtière qui passe par Temara, Skhirat, Bouznika et Mohammedia. Le trajet dure environ deux heures au lieu d'une et est nettement plus agréable.

Puis-je louer une voiture à Rabat et la restituer à Casablanca ?

Renseignez-vous auprès de votre concierge avant de réserver. Nous sommes basés à Rabat-Salé et assurons la livraison à Casablanca moyennant un supplément ; la possibilité d’un aller simple dépend des dates et du véhicule. Consultez notre page consacrée à la livraison à Casablanca pour connaître les modalités.

Ai-je besoin d’un permis ou d’une autorisation particulière ?

Non. Les documents requis sont les mêmes que pour toute location au Maroc : un permis de conduire valide depuis au moins deux ans, un passeport ou une carte d’identité nationale (CIN), et une carte bancaire à votre nom. Notre guide sur les documents requis fournit tous les détails.

Quelle est la limitation de vitesse ?

120 km/h sur l’autoroute, 100 km/h sur les voies rapides, 80 km/h sur les routes secondaires et 60 km/h en agglomération. Les contrôles de vitesse sont actifs sur l’A1.